При сжигании серосодержащего топлива образуются оксиды серы: сернистый ангидрид (SО2) и серный ангидрид (SО3). Оксиды серы, а также образующиеся при соединении в атмосфере с водяным паром кислоты (Н2SО3 и Н2SО4) оказывают вредное воздействие на здоровье людей, являются причиной гибели хвойных лесов, снижения урожайности сельскохозяйственных культур, закисления водоемов. Кроме того, оксиды серы являются причиной коррозии стальных конструкций и разрушения различных строительных материалов. В атмосфере выброшенный из дымовой трубы сернистый ангидрид под действием солнечного света окисляется в серный ангидрид, а затем переходит в серную кислоту. Время существования оксидов серы и продуктов их трансформации в атмосфере составляет (по данным различных исследований) от нескольких часов до нескольких суток, за это время воздушными потоками они могут быть перенесены на огромные (до 1000 км) расстояния. В этом заключается явление дальнего и сверхдальнего переноса оксидов серы. По этой причине в некоторых странах Европы сложилась парадоксальная ситуация, когда, например, Норвегия, Швеция, Швейцария и некоторые другие страны получают в результате переноса больше оксидов серы, чем выбрасывают сами.
When sulfur-containing fuels are burned, sulfur oxides are formed: sulfur dioxide (SO2) and sulfur trioxide (SO3). Sulfur oxides, as well as acids formed when they combine with water vapor in the atmosphere (H2SO3 and H2SO4), have a harmful impact on human health, causing the death of coniferous forests, reduced agricultural yields, and the acidification of water bodies. Furthermore, sulfur oxides cause corrosion of steel structures and the deterioration of various building materials. In the atmosphere, sulfur dioxide emitted from a chimney oxidizes under the influence of sunlight to sulfur trioxide, which then transforms into sulfuric acid. The lifetime of sulfur oxides and their transformation products in the atmosphere (according to various studies) ranges from several hours to several days, during which time they can be transported by air currents over enormous distances (up to 1000 km). This is the phenomenon of long-range and ultra-long-range transport of sulfur oxides. For this reason, a paradoxical situation has arisen in some European countries, where, for example, Norway, Sweden, Switzerland and some other countries receive more sulfur oxides as a result of transport than they emit themselves.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.