vsgiuВестник Сибирского государственного индустриального университетаBulletin of the Siberian State Industrial University2304 - 44972307-1710Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный индустриальный университет"vsgiu-630Research ArticleМеталлургия и материаловедениеMetallurgy and Materials ScienceИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА РЕЛЬСОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАЛИ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА РЕЛЬСОВОГО ПРОКАТА И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЕГО ПРОИЗВОДСТВАRESEARCH AND OPTIMIZATION OF RAIL ELECTRICAL STEEL PRODUCTION TECHNOLOGY TO IMPROVE THE QUALITY OF ROLLED RAIL PRODUCTS AND THE TECHNICAL AND ECONOMIC INDICATORS OF ITS PRODUCTIONКозыревН.А.KozyrevN.A.vestnicsibgiu@sibsiu.ruУманскийА.А.UmanskyA.A.vestnicsibgiu@sibsiu.ruБойковД.В.BoykovD.V.vestnicsibgiu@sibsiu.ruСибирский государственный индустриальный университетРоссияSiberian State Industrial UniversityRussian Federation201402102025031116Copyright © Козырев Н., Уманский А., Бойков Д., 20252025Козырев Н., Уманский А., Бойков Д.Kozyrev N., Umansky A., Boykov D.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibsiu.ru/jour/article/view/630

В настоящее время проблема повышения эксплуатационной стойкости рельсов является одной из наиболее актуальных задач, стоящих перед металлургическими предприятиями – производителями рельсового проката. Результаты проведенных в последние годы исследований свидетельствуют, что наиболее значимое влияние на эксплуатационную стойкость рельсов оказывает загрязненность стали оксидными неметаллическими включениями. При этом особая роль отводится так называемым хрупкоразрушенным оксидным включениям, представляющим наибольшую опасность с точки зрения образования контактно-усталостных дефектов в процессе эксплуатации рельсов.

 

Improving the operational durability of rails is currently one of the most pressing challenges facing metallurgical companies producing rolled rails. Research conducted in recent years indicates that the most significant impact on rail operational durability is the contamination of steel with oxide non-metallic inclusions. Particularly important are so-called brittle oxide inclusions, which pose the greatest risk of developing contact fatigue defects during rail operation.

 

ReferencesД е р я б и н А.А., Д о б у ж с к а я А.В. Исследование эффективности процессов раскисления, модифицирования и микро-легирования рельсовой стали // Сталь. 2000. № 11. С. 38 – 43.Д е р я б и н А.А., Д о б у ж с к а я А.В. Исследование эффективности процессов раскисления, модифицирования и микро-легирования рельсовой стали // Сталь. 2000. № 11. С. 38 – 43.Д е р я б и н А.А., Р а б о в с к и й В.А., Ш у р Е.А. Повышение требований к качеству железнодорожных рельсов в новом национальном стандарте // Сталь. 2000. № 11. С. 82 – 85.Д е р я б и н А.А., Р а б о в с к и й В.А., Ш у р Е.А. Повышение требований к качеству железнодорожных рельсов в новом национальном стандарте // Сталь. 2000. № 11. С. 82 – 85.Л и н ч е в с к и й Б.В., В а р т п а т р и к о -в а С.Н., Д а ш е в с к и й В.Я., К а ш и н В.И., М а к а р о в а Н.Н. Влияние раскисления кордовой стали на природу оксидных неметаллических включений // Изв. вуз. Черная металлургия. 2002. № 5. С. 14 – 18.Л и н ч е в с к и й Б.В., В а р т п а т р и к о -в а С.Н., Д а ш е в с к и й В.Я., К а ш и н В.И., М а к а р о в а Н.Н. Влияние раскисления кордовой стали на природу оксидных неметаллических включений // Изв. вуз. Черная металлургия. 2002. № 5. С. 14 – 18.К о з ы р е в Н.А., П р о т о п о п о в Е.В., А й з а т у л о в Р.С., Б о й к о в Д.В. Новая технология производства рельсовой стали // Изв. вуз. Черная металлургия. 2012. № 2. С. 25 – 29.К о з ы р е в Н.А., П р о т о п о п о в Е.В., А й з а т у л о в Р.С., Б о й к о в Д.В. Новая технология производства рельсовой стали // Изв. вуз. Черная металлургия. 2012. № 2. С. 25 – 29.К о з ы р е в Н.А., Б о й к о в Д.В. Воз-можности улучшения качества рельсовой стали // Электрометаллургия. 2012. № 1. С. 30 – 33.К о з ы р е в Н.А., Б о й к о в Д.В. Воз-можности улучшения качества рельсовой стали // Электрометаллургия. 2012. № 1. С. 30 – 33.К у з н е ц о в И.С., П р а х о в А.Е., У м а н -с к и й А.А., Р у б ц о в Ю.Т. Влияние технологических факторов на качество поверхности заготовок конструкционных сталей // Сталь. 2008. № 4. С. 43 – 45.К у з н е ц о в И.С., П р а х о в А.Е., У м а н -с к и й А.А., Р у б ц о в Ю.Т. Влияние технологических факторов на качество поверхности заготовок конструкционных сталей // Сталь. 2008. № 4. С. 43 – 45.А й з а т у л о в Р.С., У м а н с к и й А.А., Ч е р н ы ш е в а Н.А. Статистический анализ влияния состава металлической шихты на основные технико-экономические показатели работы электросталеплавильного цеха ОАО «НКМК» // Вестник горно-металлургической секции РАЕН. Отделение металлургии. Сборник научных трудов. – Москва-Новокузнецк, 2009. Вып. 23. С. 39 – 46.А й з а т у л о в Р.С., У м а н с к и й А.А., Ч е р н ы ш е в а Н.А. Статистический анализ влияния состава металлической шихты на основные технико-экономические показатели работы электросталеплавильного цеха ОАО «НКМК» // Вестник горно-металлургической секции РАЕН. Отделение металлургии. Сборник научных трудов. – Москва-Новокузнецк, 2009. Вып. 23. С. 39 – 46.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.