vsgiuВестник Сибирского государственного индустриального университетаBulletin of the Siberian State Industrial University2304 - 44972307-1710Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный индустриальный университет"vsgiu-536Research ArticleМеталлургия и материаловедениеMetallurgy and Materials ScienceСРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МИКРОСТРУКТУРЫ И СВОЙСТВ ДИФФЕРЕНЦИРОВАННО И ОБЪЕМНОТЕРМОУПРОЧНЕННЫХ РЕЛЬСОВCOMPARATIVE ANALYSIS OF THE MICROSTRUCTURE AND PROPERTIES OF DIFFERENTIATED AND VOLUME-TERMALLY STRENGTHENED RAILSПолевойЕ.В.PolevoyE.V.vestnicsibgiu@sibsiu.ruДобужскаяА.Б.DobuzhskayaA.B.vestnicsibgiu@sibsiu.ruТемлянцевМ.В.TemlyantsevM.V.vestnicsibgiu@sibsiu.ruАО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат»РоссияJSC EVRAZ United West Siberian Metallurgical PlantRussian FederationОАО «Уральский институт металлов»РоссияJSC Ural Institute of MetalsRussian FederationСибирский государственный индустриальный университетРоссияSiberian State Industrial UniversityRussian Federation201614092025021822Copyright © Полевой Е., Добужская А., Темлянцев М., 20252025Полевой Е., Добужская А., Темлянцев М.Polevoy E., Dobuzhskaya A., Temlyantsev M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.sibsiu.ru/jour/article/view/536

Исследованиями установлено, что микроструктура рельсовой стали, формирующаяся в процессе термической обработки, предопределяет уровень механических свойств и  работоспособность рельсов в процессе эксплуатации, поэтому выявление  особенностей изменения микроструктуры при изменении схемы термической обработки является важной научно-практической задачей в обеспечении их качества. В 2012 ‒ 2013 гг. на АО «ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат» (ЗСМК) проведена коренная реконструкция рельсового производства, которая включает изменение схемы термической обработки с отказом от  технологии объемной закалки рельсов в масле после печного нагрева и внедрение технологии дифференцированной термической обработки воздухом с использованием тепла прокатного нагрева. В подготовительный период был выполнен большой объем экспериментальных работ на опытной установке, подробно описанной в работах. Эти эксперименты  направлены на выявление оптимального химического состава и определение рациональных режимов термической обработки.

Research has shown that the microstructure of rail steel, which is formed during the heat treatment process, determines the level of mechanical properties and the performance of rails during operation. Therefore, identifying the changes in microstructure during changes in the heat treatment process is an important scientific and practical task in ensuring the quality of rails. In 2012 ‒ 2013, the EVRAZ United West Siberian Metallurgical Plant (ZSMK) carried out a radical reconstruction of the rail production, which includes a change in the heat treatment scheme with the abandonment of the technology of bulk quenching of rails in oil after furnace heating and the introduction of the technology of differentiated heat treatment with air using the heat of rolling heating. During the preparatory period, a large amount of experimental work was carried out on a pilot plant, which is described in detail in. These experiments are aimed at identifying the optimal chi

ReferencesШ у р Е.А. Влияние структуры на эксплуатационную стойкость рельсов. – В кн.: Сб. научн. тр. Влияние свойств металлической матрицы на эксплуатационную стойкость рельсов. – Екатеринбург: ГНЦ РФ ОАО «УИМ», 2006. С. 37 ‒ 64.Shur E.A. Influence of the structure on the operational durability of rails. – In the book: Collection of scientific papers. Influence of the properties of the metal matrix on the operational durability of rails. – Yekaterinburg: GNS RF OAO UIM, 2006. Pp. 37 ‒ 64.Ш у р Е.А. Повреждения рельсов. – М.: Интекст, 2012. ‒ 192 с.Shur E.A. Damage to rails. – M.: Intext, 2012. ‒ 192 p.Д о б у ж с к а я А.Б., Г а л и ц ы н Г.А., С ы р е й щ и к о в а В.И. Исследование структуры рельсов с разной стойкостью к образованию контактно-усталостных дефектов. ‒ В кн.: Сб. научн. тр. Влияние свойств металлической матрицы на экс-плуатационную стойкость рельсов. – Екатеринбург: ГНЦ РФ ОАО «УИМ», 2006. С. 64 ‒ 81.Dobuzhskaya A.B., Galitsyn G.A., and Syreishchikova V.I. Study of the structure of rails with different resistance to the formation of contact-fatigue defects. ‒ In the book: Collection of scientific papers. Influence of the properties of the metal matrix on the operational resistance of rails. Yekaterinburg: SSC RF, JSC "UIM", 2006. pp. 64-81.П а в л о в В.В., Т е м л я н ц е в М.В., К о р н е в а Л.В., С ю с ю к и н А.Ю. Перспективные технологии тепловой и термической обработки в производстве рельсов. – М.: Теплотехник, 2007. ‒ 280 с.P a v l o v V.V., T e m l I n c e v M.V., K o r n e v a L.V., S u s u k i n A.Y. Promising technologies of thermal and thermal treatment in the production of rails. Moscow: Teplotekhnik, 2007‒ 280 pБ о р ц А.И., З а г р а н и ч е к К.Л., Д о л -г и х Л.В. Результаты сравнительных испытаний рельсов отечественных и зарубежных производителей на контактно-усталостную выносливость. – В кн.: Сб. научн. тр. Улучшение качества и условий эксплуатации рельсов и рельсовых скреплений. – Екатеринбург: ОАО «УИМ», 2013. С. 113 ‒ 128.. 5. B o r c A.I., Z a g r a n i c e k k.L., D o l -g i x L.V. Results of comparative tests of rails of domestic and foreign manufacturers for contact- mouthП а в л о в В.В., К о р н е в а Л.В., П о л е- в о й Е.В. Роль металлической матрицы в образовании контактно-усталостных дефектов в рельсах. – В кн.: Сб. научн. тр. Улучшение качества и условий эксплуатации рельсов и рельсовых скреплений. – Екатеринбург: ОАО «УИМ», 2012. С. 81 ‒ 91.П а в л о в В.В., К о р н е в а Л.В., П о л е- в о й Е.В. Роль металлической матрицы в образовании контактно-усталостных дефектов в рельсах. – В кн.: Сб. научн. тр. Улучшение качества и условий эксплуатации рельсов и рельсовых скреплений. – Екатеринбург: ОАО «УИМ», 2012. С. 81 ‒ 91.Р е й х а р т В.А. Анализ дефектов рельсов // Путь и путевое хозяйство. 2011. № 4. С. 22 ‒ 25.Р е й х а р т В.А. Анализ дефектов рельсов // Путь и путевое хозяйство. 2011. № 4. С. 22 ‒ 25.Г о л о в а т е н к о А.В. Работа ЕВРАЗ ЗСМК по инновационному развитию рельсовой продукции за счет технического перевооружения и освоения новых технологий. – В кн.: Сб. научн. докладов. – СПб: ОАО «УИМ» , 2015. С. 43 ‒ 47.Г о л о в а т е н к о А.В. Работа ЕВРАЗ ЗСМК по инновационному развитию рельсовой продукции за счет технического перевооружения и освоения новых технологий. – В кн.: Сб. научн. докладов. – СПб: ОАО «УИМ» , 2015. С. 43 ‒ 47.П о л е в о й Е.В., В о л к о в К.В., Г о л о- в а т е н к о А.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у- с о в А.М. Совершенствование технологии производства рельсов на ОАО «ЕВРАЗ объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат // Проблемы черной металлургии и материаловедения. 2013. № 4. С. 26 – 28.П о л е в о й Е.В., В о л к о в К.В., Г о л о- в а т е н к о А.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у- с о в А.М. Совершенствование технологии производства рельсов на ОАО «ЕВРАЗ объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат // Проблемы черной металлургии и материаловедения. 2013. № 4. С. 26 – 28.П о л е в о й Е.В., В о л к о в К.В., К у з - н е ц о в Е.П., Г о л о в а т е н к о А.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у с о в А.М. Разработка технологии производства дифференцированно термоупрочненных рельсов на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК». – В кн.: Улучшение качества и условий эксплуатации рель-сов и рельсовых скреплений: Сб. научн. докладов. ‒ Екатеринбург: ОАО «УИМ», 2014. С. 93 ‒ 101.П о л е в о й Е.В., В о л к о в К.В., К у з - н е ц о в Е.П., Г о л о в а т е н к о А.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у с о в А.М. Разработка технологии производства дифференцированно термоупрочненных рельсов на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК». – В кн.: Улучшение качества и условий эксплуатации рель-сов и рельсовых скреплений: Сб. научн. докладов. ‒ Екатеринбург: ОАО «УИМ», 2014. С. 93 ‒ 101.В о л к о в К.В., П о л е в о й Е.В., Т е м - л я н ц е в М.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у- с о в А.М., С ю с ю к и н А.Ю. Моделирование воздухоструйной закалки с печного нагрева железнодорожных рельсов // Вестник СибГИУ. 2014. № 3 (9). С. 17 ‒ 23.В о л к о в К.В., П о л е в о й Е.В., Т е м - л я н ц е в М.В., А т к о н о в а О.П., Ю н у- с о в А.М., С ю с ю к и н А.Ю. Моделирование воздухоструйной закалки с печного нагрева железнодорожных рельсов // Вестник СибГИУ. 2014. № 3 (9). С. 17 ‒ 23.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В., Ю н у с о в А.М., А т к о н о в а О.П. Опыт воздухоструйной термической обработки головки железнодорожных рельсов типа Р65 стали марки Э76Ф с использованием тепла прокатного нагрева // Вестник СибГИУ. 2015. № 1 (11). С. 5 ‒ 11.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В., Ю н у с о в А.М., А т к о н о в а О.П. Опыт воздухоструйной термической обработки головки железнодорожных рельсов типа Р65 стали марки Э76Ф с использованием тепла прокатного нагрева // Вестник СибГИУ. 2015. № 1 (11). С. 5 ‒ 11.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В. Определение рационального химическо-го состава и режимов термической обработки железнодорожных рельсов стали марки Э76ХФ с использованием тепла прокатного нагрева. – В кн.: Сб. научн. докладов. «Металлургия: технологии, инновации, качество». ‒ Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2015. С. 114 ‒ 155.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В. Определение рационального химическо-го состава и режимов термической обработки железнодорожных рельсов стали марки Э76ХФ с использованием тепла прокатного нагрева. – В кн.: Сб. научн. докладов. «Металлургия: технологии, инновации, качество». ‒ Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2015. С. 114 ‒ 155.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В. Совершенствование химического состава и режимов термической обработки рельсов с использованием тепла прокатного нагрева. – В кн.: Сб. научн. докладов. «Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения». ‒ Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2015. С. 68 ‒ 74.П о л е в о й Е.В., Т е м л я н ц е в М.В. Совершенствование химического состава и режимов термической обработки рельсов с использованием тепла прокатного нагрева. – В кн.: Сб. научн. докладов. «Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения». ‒ Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2015. С. 68 ‒ 74.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.